Tubular
カーボンリム軽量ディスクブレーキホイール
| PART | COLOR | DESCRIPTION |
|---|---|---|
| Front Rim | TWILL Finished | 28”チューブラー、340g (タイヤベッドスポーク穴無し)ディスクブレーキ24H、F/V |
| Rear Rim | TWILL Finished | 28”チューブラー、340g (タイヤベッドスポーク穴無し)ディスクブレーキ24H、F/V |
| Front Hub | Black Anodized | High Spec Bearing×2sets 、ストレートプル、24H ×14G 左:16H /右: 8H OLD:100mm 12mmスルーアクスル、クロス組仕様 センターロック式ディスクローターマウント |
| Rear Hub | Black Anodized | Alloy shell、 High Spec Bearing×4sets 、ストレートプル、24H ×14G 左:8H /右:16H OLD:142mm 12mmスルーアクスル、クロス組仕様フリーボディ:SHIMANO 11-12speed、3Pawls、51T センターロック式ディスクローターマウント |
| Spokes | Black | SAPIM CX RAY ストレートプル、 ＃14-15-14エアロ加工、クロス組 |
| Nipples | Black | SAPIM SECURE LOCK アルミ14G(2.0mm)、緩み止め加工 |
| Weight | Front:600g/Rear:720g ±5% |
ディスクブレーキとスルーアクスル化した現代ロードとのアセンブルに合わせ、仕様変更を行いました。コンセプトはリムのワイド化の潮流に逆らい、軽量性を求めながら、しなやかさのあるツイル型（綾織形状）を採用。外観の美しさにも寄与しています。チューブレスタイヤのエアー漏れやリムセメントの接着、リムそのものの剛性をより向上させるタイヤベッド面からのスポーク穴の排除。スポークは勿論定評あるSapim CX-RAYのストレートスポークを使用したタンジェント組。フランジ幅も限界までワイド化した設計。かつ理論に基づいたスポーク流れを採用。ニップルも軽量なアルミで緩みにくい構造のSecure Lock Nippleを採用している。エネルギー感溢れるオレンジカラーのワンポイントデザインも製品を後押しします。
QRタイプのフレーム仕様にも応えるべく、別売りでQRキャップを用意（100x135mm）
ーQRシャフトは付属いたしません。－
※SRAM XDR用フリーボディを用意。（各6500円）
※仕様は予告なく変更される場合がございます。